螺杆空压机进气阀工作原理！！

螺杆空气压缩机的进气门的一般规则是：断电后，进气门必须进行电动加载和卸载。

有时，我们的设备在卸载时的电流会稍大，而在卸载22KW时的电流为31A。 我最初怀疑进气门不紧，因为当不使用气体时，机器卸载后压力会缓慢升高，有时高压警报会关闭！ 并且在关闭后，机器内部仍有一些无法释放的残余压力（约6 kg），这导致主机在重新启动时过载。

当螺杆式空气压缩机的进气门为常开式进气门时，在螺杆式空气压缩机未加载时电磁阀打开，在压缩机加载后电磁阀关闭。 打开电磁阀时，会有气体关闭进气门，但无法完全关闭，必须保留进气空间，以保持压缩机润滑所需的低压力。 该压力通常为1.5巴； 然后关闭电磁阀，压缩机将进入正常工作状态，直到达到设定工作压力为止，这取决于用户。

进气阀有两根管，一根是空的；另一根是空的。 另一种方法是释放阀门中的残留空气，以确保压缩机的正常负载。 卸载时，电流过大，表明油箱压力高，进气门开度大。 请调节排气螺丝，以确保油箱压力不会太高。

螺杆空气压缩机停止后，可以在大约60秒内完全排空油箱压力，即压力为0，并且您的油箱压力仍然为6bar，这表明进气门排气管有问题：

1.管道直径可能太细；

2.组合阀的孔口太小或是否被碎屑堵塞。

卸载后，压力会来回轻微上升，但这仅是为了保持平衡，并且时间很短。 它不会上升到高压停机状态。 空气压缩机电磁阀应该是高压停机的问题。 请检查它是否完整以及是否可以正常工作。 无论哪种进气门，在BAR之间卸载时，油箱压力都应保持在1.0〜2.0。 太高对于螺杆空气压缩机而言是巨大的能量浪费。